中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝制造浦東基地，于2009年12月28日在上海浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)開工奠基，這是國內(nèi)大、好的民用飛機(jī)總裝制造基地，標(biāo)志著中國商飛總裝制造能力建設(shè)和大型客機(jī)研制保障條件建設(shè)邁出重要一步。 浦東基地位于上海市浦東機(jī)場南側(cè)，占地約267萬平米（約合4000畝），總建筑面積約115萬平米，包括科研辦公區(qū)、生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)、零件制造區(qū)、部件裝配和總裝區(qū)、整機(jī)噴漆區(qū)、飛機(jī)試飛區(qū)、輔助配套區(qū)及園區(qū)道路、配套綠地和停車場等區(qū)域。浦東機(jī)場一期工程1997年10月覆蓋廣開工，1999年9月建成通航。一期建有一條4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道。

        浦東航站樓由主樓和候機(jī)長廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條通道連接，面積達(dá)28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬平米。

        浦東機(jī)場一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營需要，即具備年飛機(jī)起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。

        浦東機(jī)場日均起降航班達(dá)800架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場的六成左右。通航浦東機(jī)場的中外航空公司已達(dá)60家左右，航線覆蓋90多個(gè)（地區(qū)）城市、60多個(gè)國內(nèi)城市。2011年，上海兩大機(jī)場共保障飛機(jī)起降57.4萬架次，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量7456萬人次，貨郵吞吐量353.94萬噸，浦東機(jī)場貨運(yùn)量保持全球機(jī)場第三位，客運(yùn)量排名全球機(jī)場第20位。

        2012年，上海駱盈與上海四建公司簽署合同，由上海駱盈為其提供建筑中所需用防水套管，和管道系統(tǒng)安裝中所需橡膠接頭，伸縮接頭，補(bǔ)償器等。駱盈防水套管又叫穿墻套管，穿墻管。柔性防水套管一般適用于管道穿過墻壁之處受有振動(dòng)或有嚴(yán)密防水要求的構(gòu)筑物，套管部分加工完成后，在其外壁均刷底漆一遍（底漆包括樟丹或冷底子油）。防水套管分為剛性防水套管和柔性防水套管。兩者主要是使用的地方不一樣，柔性防水套管主要用在人防墻，水池等要求很高的地方，剛性防水套管一般用在地下室等管道需穿管道的位置。

        柔性防水套管是適用于管道穿過墻壁之處受有振動(dòng)或有嚴(yán)密防水要求的構(gòu)筑物的五金管件，一般生產(chǎn)企業(yè)是根據(jù)建筑科學(xué)研究院研制設(shè)計(jì)的S312、02S404標(biāo)準(zhǔn)圖集制造的。柔性防水套管穿墻處之墻壁，如遇非混凝土?xí)r應(yīng)改用混凝土墻壁，將套管一次凝固于墻內(nèi)；柔性防水套管施廣泛用于建筑、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等單位。

        剛性防水套管是鋼管外加翼環(huán)（鋼板做的環(huán)形套在鋼管上），裝于墻內(nèi)（多為混凝土墻），用于一般管道穿墻，利于墻體的防水，而柔性防水套管除了外部翼環(huán)，內(nèi)部還有檔圈之類的，法蘭內(nèi)絲，有成套賣的，也可自己加工，用于有減震需要的管路，如和水泵連接的管道穿墻時(shí)。

        不管是柔性防水套管還是剛性防水套管都是用于管道穿過受有振動(dòng)或有嚴(yán)密防水要求的建筑物墻壁的五金配件，常用于建筑、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等單位。剛性防水套管和柔性防水套管直觀的不同，外觀上看就是不同的，柔性防水套管內(nèi)部有橡膠止水環(huán)，如用在水池壁時(shí)防止漏水。它們安裝長度是不一樣的，柔性套管的標(biāo)準(zhǔn)長度是300mm而剛性套管的標(biāo)準(zhǔn)長度是200mm，但是它們有個(gè)共同點(diǎn)就是可以根據(jù)施工的需要任意加長或減短。